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絕大多數(shù)空壓機機組內(nèi)都配有壓縮空氣冷卻器，空壓機運行時經(jīng)油氣分離器分離后的熱壓縮空氣進入壓縮空氣冷卻器進行冷卻，壓縮空氣冷卻過程中，其中的水汽趨于過飽和狀態(tài)后析出冷凝水（冷凝水的多少與排氣壓力、環(huán)境濕度成正比），從空壓機供氣口排出的為微油壓縮空氣（含油量≤3PPM）和冷凝水。最常見的空壓機后處理配置為：空壓機+儲氣罐+C級過濾器+冷干機+ T級過濾器+ A級過濾器，其余后處理配置類型見圖1。

                                       圖1 空壓機后處理配置圖

為何儲氣罐排在后處理系統(tǒng)中的“第一位”。儲氣罐主要有3大作用（降溫、除水、穩(wěn)壓），一般空壓機供氣口溫度比環(huán)境溫度高10~15℃，空壓機供氣口排出的壓縮空氣直接進入儲氣罐，當壓縮空氣通過儲氣罐時，高速的氣流撞擊到儲氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，壓縮空氣在儲氣罐內(nèi)溫度快速下降，使大量的水蒸氣進一步液化，形成更多的冷凝水，儲氣罐的進出口管均采用“下進上出”的方式，使大量冷凝水沉積于儲氣罐底部，儲氣罐底部配備排水器定時排水，大量冷凝水由儲氣罐除去（沉降的冷凝水還能附著少量微小油滴，一定程度上也起到了除油的效果），壓縮空氣的溫度也進一步降低，故后續(xù)過濾器和冷干機的負荷明顯降低，所以通常儲氣罐的排水是幾乎所有空壓機業(yè)者反復(fù)強調(diào)的。